智慧城市距离你有多远?

The Living Lab for Connected Mobility

首先你想象中的智慧城市是什么样子?

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如图一: 现在的生活就算是,很便捷,但交通拥堵已经成了习惯 。

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如图二: 区域分工很明确,你很清楚到哪里就可以找到你想要的。

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如图三:看似杂乱无章,但每条线都有他们自己的属性信息,而这些信息不只是给你的生活简单化了,更多的是变革。

答案并不难

但这个“梦”与我们的距离有多远呢?

寻找智慧城市


首先我们要知道,现代城市建设离不开“新能源”的助力,恰逢互联网热潮的推进,产生了一些更为有效的结合让我们的生活便利和智能化。,随着信息技术的飞速发展“智慧城市”开始走进我们的视野中。在德国我们发现了致力于新能源开发利用、智慧出行和信息通信技术研究的机构“,成立于2006年,共有员工80人。总部位于柏林EUREF-Campus科技园区,不知道你有没有听过他的名字:“InnoZ”


对于国内的企业家来讲InnoZ的规模可算小之又小,但它的股东却是由德国联邦铁路公司DB Mobility Logistics AG、德国电信(国际)T-Systems International GmbH、德国宇航中心DLR、柏林社会科学中心WZB和西门子SIEMENS这5五个德国支柱企业机构组成。

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智慧的开启,从新能源开始


据InnoZ研究数据显示,德国可再生能源发展迅速,主要组成为风能、太阳能和生物质能,这些新能源设备的建设和使用由2000年约30,000个到2012年已发展到1,300,000余个。其中近十年间太阳能发电扩张最为迅猛,从无到有到现在已经占领大部份德国南境,而一直占据德国可再生能源主导地位的风能设备则主要集中在德国中北部。

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过去十年中,德国可再生能源发电量增加了将近五倍,但是与之配套的输电和储电设施却未建设到位。不得已之下,德国过剩的电量输往相邻的波兰和捷克,这两个国家为输入德国电力投入了将近1.8亿美元用于改善电网。


同时InnoZ还展示了德国在近40年间逐步实现的由高压电网Maximum Voltage Grid到微型智能电网Micro Smart Grid技术发展历程。后者是依靠分散能源整合管理的一种低压电网,可管理来自于电池组、车载太阳能电池、风力发电机和刹车能源利用等能量流动。

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融合,不只是便利人们,还有……


为了让理论性研究更具有可行性,InnoZ首先在一个小范围的封闭环境——EUREF-Campus科技园区实验建立了电动轿车、公交、自行车以及自动充电停车场等电力交通系统,运用信息通信技术ICT进行数据收集、交互和交通智能规划。这些实验得出成熟稳定的技术成果将会运用在城市各种实际公共场所,他们研发的“微型智能电网inno2grid”就已经通过与施耐德电气Schneider Electric SA的合作成功推向市场。在整个互动过程中,还提到了环境问题,新能源的充分利用结合智能出行技术,可以让影响环境的一些诟病尽量的减弱或者说是彻底根除,让人们更舒适的生活,彻底远离雾霾困扰,并逐步实现未来城市——智慧城市Smart City规划。


参观过程中我们还看到了一个不陌生的研究“Car sharing” 相对于在国内开始流行的拼车Car pooling服务,汽车分享Car sharing更加方便快捷,使用者可以完全根据自己需求,时间和地点来进行定制,解放更多的约束条件,将时间自由、空间自由有利的释放开。这个研究类似现在国内实行的公共自行车出租服务,不同的是人们通过网络或者电话,选择自己需要的汽车,然后在城市里的任意共享点取到自己预订的车辆,按照驾驶时间支付租金。这样看起开有些像国内的租车行业。更多的使用汽车租赁让使用者出行的距离更长远,而选择环保型的汽车让整个空气环境得到了有效的保护。


由下图2013年和2014年第4周柏林汽车分享预订数量的对比可见,Car sharing这个模式越来越受到德国用户的青睐。

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相比国内的“租车”等系列产品,InnoZ的研究则让Car sharing趋势更加明朗,未来的出租车、租车、拼车等一整套体系都可能被逐步取代,转换成一种全新的方式呈现,它将更生态化,一体化,便捷服务人们出行,最重要的价格让大众所接受。


智慧改变生活


除了能源整合利用和交通模式方面的研究外,InnoZ同时致力于智能出行技术的研发。创新中国海外行团队在本次参访InnoZ时工作人员还利用多点触控图向我们分别展示了智能城市地图、智能交通规划图以及园区微型智能电网规划图。

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智能城市地图给与我们的不再只停留于指路,我们还可以便捷的查询某地铁站的班次列车,进站、发车情况,查询到你要去的某个就餐地点的停车场是否已经停满汽车等。包括某些公共设施使用情况,以及能源剩余状况等,让城市的整体统筹工作更加快捷有效率。


简单举个例子,当暴雨来临之时,政府可以通过智慧地图,了解到城区内哪里的积水超过警戒线,以便及时调派部署解除警情。不用在依靠人为勘察而得到信息数据,同比人工作业更为准确有效果。对于出行的人们来讲,通过地图发出预警,及时的改变道路,避免了不必要的人员伤亡情况,同时还可以进行人群分流,避免道路拥堵状况,及时调整整个区域及城市的交通道路疏导工作,这一切都在智慧地图中实现。

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我们还看到了最新从美国引进的一个最多可容8人的无人驾驶电动公交(部分零件使用了3D打印技术),系统会智能安排位于乘客指定的时间和地点最近的车辆等待,并安全的送往目的地,这一切都只需要通过你的手机APP 即可实现。然后这个电动公交驱动信息交互系统就可以实现智能规划行驶路线(无轨的哟)

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园区停车场已经植入磁场充电系统,以最大程度合理化利用园区电力、路面交通和停车系统。同时Edgar车内安装智能充电系统,充满电量便可自动离开充电处开始工作。据透露这个技术预计将于2019年向公众推广试用。


设想下,未来的10年或者20年后,你觉得智慧城市距离你还会远么?


写在最后……


从创业者出发,很多人苦恼创业难、创新难,但在我们走访的时候发现,即便是已有的领域(所谓的红海)如果可以深度挖掘潜在价值,也是可以进行突破创新,走进一片特殊蓝海世界。大部分创业者喜欢扎堆,就会出现很多雷同的现状,相互的竞争在有些情况下并不能推进整个市场的快速发展,反而容易滞后。所以当整个创业浪潮都在关注某个领域的时候,我们是否要思考下,是否到了瓶颈期?如果我去深入能够发现什么?


新能源整合、智慧城市和智慧出行等未来科技是很值得我们期待的,不过这些技术的实现还要依赖于城市化通用电网络和互联网系统的发展。如果你想知道更多海外的事情,那么就不要错过我们的创新中国硅谷峰会,敬请期待……




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